Новый Shacman S300 EXPRESS: китайский электромобиль-грузовик, который меняет городскую логистику

21 января 2026 года на партнёрской конференции Shaanxi Automobile Group (Shacman) в Китае дебютировал обновлённый лёгкий электрический грузовик Shacman/Zhiyun S300 EXPRESS. Это не просто эволюция хита двухлетней давности (базовый S300 вышел в январе 2024-го), а премиум-версия, заточенная под жёсткие реалии городской доставки. Представьте: машина, которая тащит 4,5 тонны груза на 445 км без единой заправки, заряжается за 21 минуту и экономит энергию лучше конкурентов. Звучит как будущее? Оно уже здесь.

Эволюция для лидерства: что нового в 2026-м

S300 EXPRESS вырос из проверенной модели, которая уже лидирует в Китае по продажам среди 4,5-тонных электромобилей. Ключевые апгрейды:

• Модернизированная кабина: Улучшенная шумо и виброизоляция, аэродинамика на уровне премиум-класса водитель забудет о городском гаме и ветре.
• Низкий центр тяжести: Батареи CATL (LFP-типа, 120,27 кВт·ч) встроены в раму, ведущий мост интегрирован с мотором. Это не только стабильность на дороге, но и энергосбережение на 7–8% ниже конкурентов.
• Сердце грузовика - электромотор на 160 кВт (217 л.с.).  Зарядка от 20% до 80% всего 21 минута на мощной станции. В эпоху, когда дизельщики тонут в пробках и налогах.

Почему Shacman потеснит Foton, Dongfeng и JAC?

Линейка S300 уже покоряет Китай, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток. S300 EXPRESS усилит позиции: он дешевле в эксплуатации, экологичен и вписывается в "зелёные" зоны городов. Shacman следует тренду, но с фокусом на экспорт.

Характеристика	Shacman S300 EXPRESS	Преимущество
Мощность	160 кВт (217 л.с.)	Динамика как у бензинового пикапа
Батарея	120,27 кВт·ч (CATL LFP)	445 км пробег с нагрузкой
Зарядка	20–80% за 21 мин	Минимальный простой
GVW	4495 кг	+260 кг груза vs. предшественник
Экономия	-7–8% энергопотребления	Ниже OPEX, чем у Foton/JAC